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白い塗装に付いた鉄粉が酸化して、茶色い点になった様子

海風の塩分と鉄粉、冬の融雪剤。大分で「錆び」につながる汚れから愛車を守る

こんにちは、Carglanz(カーグランツ)です😊

「洗車はちゃんとしているから、うちの車は大丈夫」。

そう思っている方は多いですよね。

ただ、普通の洗車では落としきれない汚れが、意外とたくさんあるんです。

大分は、海も山もあって、温泉もあるエリアです。

暮らしやすい土地ですが、車にとっては、気づかないうちにいろいろな汚れを受けやすい場所でもあります。

今回は、その中でも「錆び」や塗装の傷みにつながりやすい汚れについて、お話しします。

白いボディの状態を、指で触れて確かめているところ
白いボディの状態を、指で触れて確かめているところ

大分で、車が受けている汚れ

お店でお車を拝見していると、地域によって付いている汚れが違うことに気づきます。

温泉の成分(硫黄)も大分らしい汚れのひとつですが、こちらは別府の温泉成分についてのコラムで詳しくお話ししています。

ここでは、それ以外の代表的な汚れを、どこで付くのか、どう見えるのかに分けてご紹介します。

鉄粉:ボディのザラザラ、白い車の茶色い点

鉄粉と聞くと、工場の近くの車だけの話だと思いますよね。

でも、私たちはよくこうお伝えしています。

「新車でも、鉄粉が付いていない車はない」

鉄粉は、ブレーキを踏むたびに出る細かな鉄の粉や、道路から舞い上がる粉など、ふだんの走行の中で少しずつ付いていきます。

新車も、工場からお客様のもとに届くまでの輸送や保管の間に、すでに付いていることがあるんです。

そこに製鉄所の周辺や工業地帯のような環境が重なると、はっきり目に見えるほど付いてきます。

洗車のあとにボディを手で触ると、ザラザラしていることがありますよね。

それがまさに鉄粉です。

白い車だと分かりやすく、茶色やオレンジの小さな点がポツポツと付いて見えます。

これは、付いた瞬間ではなく、鉄粉が酸化(錆びること)して茶色くなった状態です。

黒い車は目立ちにくいのですが、付いていないわけではありません。

窓ガラスにも鉄粉は付きます。窓まわりの汚れについては、6月のコラムもあわせてご覧ください。

白い塗装に付いた鉄粉が酸化して、茶色い点になった様子
白い塗装に付いた鉄粉が酸化して、茶色い点になった様子

※画像はイメージです

塗装ミスト:いつ、どこで付いたのか分からない

塗装ミストは、塗装のときに飛び散る、細かな塗料の粒のことです。

造船所や大きな塗装工場のように、大きなものを塗装する場所では屋外で塗ることもあり、細かな塗料が風に乗って、かなり遠くまで飛んでいきます。

近所の住宅で外壁の塗装をしているときにも、同じことが起きます。

塗装ミストが厄介なのは、いつ、どこで付いたのかが分からないことです。

実際に、コーティングのご相談でいらしたお客様のお車を拝見したところ、すでに塗装ミストが付いていたことがありました。

ご本人は気づいておらず、どこで付いたのかも心当たりがなかったそうです。

ご自宅や職場で付いている気がするときは、周りに停まっている車にも付いていないか、見てみてください。

潮風の塩分:塗装の色あせ

海沿いで長く潮風を受けると、塩分の影響で塗装が色あせることがあります。

以前は、クリア層(塗装を守るいちばん上の透明な層)のない赤い車が、ピンクのように色あせてしまうこともありました。

今の車ではそこまで多くありませんが、海沿いで過ごす時間が長い方は、塩分の影響を受けやすいことを覚えておいてほしいです。

融雪剤:腰から下と、後ろ側全体

冬になると、道路に融雪剤(凍結防止剤)がまかれます。

雪山へ出かけたり、冬に高速道路を走ったりすると、目で見て分かるくらい付くことがあります。

付きやすいのは、車の腰から下と、後ろ側全体です。

タイヤが巻き上げるので、思っている以上に広い範囲に付くんですよね。

車に詳しい方からは、「下回り(車の底の部分)を洗ってほしい」とご依頼をいただくこともあります。

融雪剤で下回りが錆びやすい、というイメージをお持ちなんですよね。

融雪剤と泥はねで、白っぽく汚れた車の足元
融雪剤と泥はねで、白っぽく汚れた車の足元

※画像はイメージです

樹脂やメッキの変色は、原因がひとつではありません

黒い樹脂のパーツが、赤茶色っぽく変色することがあります。

虹色がかったように見えて、洗っても取れない状態です。

窓まわりなどのメッキには、白サビが出やすくなります。

こうした変色やサビは、鉄粉だけでなく、水に含まれるミネラル、温泉の成分、潮風の塩分など、いくつかの要素が重なって起きることがあります。

お車がどこで、どんなふうに使われているかによっても変わるので、見た目だけで原因を決めつけることはできません。

メッキは部品によって、交換した方がよい場合もあるので、状態を見てご提案しています。

なぜ、洗車だけでは落ちないのか

ここからは、こうした汚れが、なぜ普段の洗車では落としきれないのかをお話しします。

代表的なのが鉄粉です。

鉄粉が厄介なのは、塗装の表面に刺さり込むことです。

刺さり込んだ鉄粉は、シャンプーで洗っても取れないんですよね。

お店では、まず鉄粉に化学反応させる専用の液剤を使い、塗装を傷めずに溶かして落とします。

それでも残ったものは、専用の粘土で取り除きます。

粘土は細かな傷が入りやすいので、その傷の対応まで含めて仕上げるのが、プロの仕事です。

新車のように付着が軽いものは、粘土を使わず液剤だけで落とします。

製鉄所の近くにお住まいで、こまめに洗車されている方のお車にも、たいてい鉄粉は付いています。

大事なのは洗車の回数より、汚れに合った処置ができているかどうか、なんです。

一方で、融雪剤は鉄粉と違い、洗えばちゃんと落ちます。

付いたら、早めに洗ってあげることが大切です。

放っておくと、段階的に悪くなります

鉄粉は、付いたままにしておくと少しずつ酸化が進みます。

錆びて腐食が進むと、いざ取ろうとしたときに、塗装のいちばん上の層(クリア層)まで一緒に傷めてしまうこともあります。

融雪剤も、付けたままにすれば、錆びる、コーティング面を傷める、シミになる、という点では、ほかの汚れと大きく変わりません。

「いつか綺麗にしよう」と思っているうちに、選べる手段が減っていく。

これが、早めにご相談いただきたいいちばんの理由です。

「鉄粉は自分で取ってください」とは言いません

鉄粉除去のグッズは、ネットでも手軽に買えますよね。

ただ、私たちは、鉄粉を自分で取ってください、とはお伝えしていません。

実際にあったご相談です。

新車を買って1か月ほどで鉄粉が気になり、ネットで買った鉄粉除去用のグローブで、暗いところで力を入れてこすってしまった方がいました。

翌日、明るいところで見ると、ギラギラとした傷が入っていたそうです。

ここまでになると、しっかり磨く必要があり、それでも消しきれない傷が残ることもあります。

「安く済ませたい」という気持ちは、とてもよく分かります。

だからこそ、自分で手を入れる前に、一度ご相談いただけたらと思います。

コーティングで、何が変わるのか

では、こうした汚れから車を守るには、どうすればいいのでしょうか。

「コーティングをしたら、鉄粉は付かなくなりますか?」

よくいただく質問です。

コーティングで汚れの影響が変わることは、毎日お車を拝見している私たちが、自信を持ってお伝えできることです。

ただ、ここは誤解のないようにお伝えしたいところです。

コーティングをしても、汚れが付かなくなるわけではありません。

付きはするけれど、塗装に固着しにくくなる。

そして、固着して落とせなくなるまでのスピードが、明らかに違うんです。

イメージとしては、塗装の上に一枚、身代わりになる被膜を作っている感じですよね。

汚れはまずその被膜に付くので、塗装そのものは守られます。

セラミックは、汚れを「落としやすい」

セラミックの被膜は、薬品に強い性質があります。

そのため、鉄粉を溶かす液剤のような強めのケミカルを使っても、被膜を残したまま汚れだけを落とせます。

ガラス系のコーティングだと、液剤で被膜ごと取れてしまうことがあるんですよね。

この違いは、ガラスとセラミックの違いについてのコラムで詳しくお話ししています。

塗装ミストへの備えにも

セラミックの被膜があれば、塗装ミストがその被膜の上で止まってくれることがあり、そうなれば取りやすくなります。

塗装ミストは気づきにくく、あとからでは対処しにくい汚れです。

そのため、お車を迎えたときに、早めにセラミックのコーティングをしておくことをおすすめしています。

施工後に、お伝えしていること

コーティングをされたお客様には、日常の洗車でいくつかお願いしています。

  • 日差しでボディが熱くなっているときは洗わない
  • 洗う前に、水でしっかり砂ぼこりを落とす
  • 水だけでなく、シャンプーを使う
  • ホイールや足元は、ボディとは別のスポンジで洗う
  • 最後は拭き上げる

洗い方のコツは、10月のコラムで詳しく書いています。

冬に雪道を走ったあとは、早めに洗車してあげてください。

融雪剤は石灰のような分厚い汚れになっていることが多いので、最初にたっぷりの水で砂ぼこりを落としてから洗うと、傷を防げます。

融雪剤だけを理由にお店へ来られる方は、実はそれほど多くありません。

「走ったな」と思ったら洗う。それだけで十分に防げる汚れなんです。

そして、もうひとつ大事にしているのが、メンテナンスの考え方です。

「この状態になったら来てください」ではなく、「この頻度で来てください」。

半年に1回、1年に1回のメンテナンスを続けていれば、取り返しのつかない状態になることはまずありません。

最後に

大分は、海も山もあって、温泉もある。

だからこそ、気づかないうちに車が受けている汚れも、いろいろあります。

住む場所は変えられませんよね。

でも、汚れが固着する前に気づいて、適切に落とすことはできます。

「最近ボディがザラザラする」「白い車に茶色い点がある」「メッキが白っぽくなってきた」。

そんな小さな変化に気づいたら、ひどくなる前に、どうぞお気軽にご相談ください✨

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